轟轟烈烈的“價格戰(zhàn)”開啟后，內卷已經(jīng)蔓延到汽車行業(yè)，海量入場的新車讓人煙花繚亂，一日三變的價格同樣目不暇接。其實，無序的“價格戰(zhàn)”也往往代表著市場環(huán)境的惡化，低價低質成為主流之后，就開始影響汽車行業(yè)的健康發(fā)展。如何讓汽車行業(yè)重回良性競爭態(tài)勢，作為有實力、有原則、有遠見的車企，北京現(xiàn)代一直堅持堅守初心和長期主義，拒絕加入低價低質割用戶“韭菜”，守正出奇，迎來再出發(fā)的時刻。

堅守初心 穩(wěn)中求進

在浮躁的造車市場中，背靠全球TOP3車企的北京現(xiàn)代，依舊依照自身品牌規(guī)劃穩(wěn)步發(fā)展，在現(xiàn)代汽車集團和北汽集團持續(xù)投入下，北京現(xiàn)代已經(jīng)在技術和市場完成布局。在上半年的北京車展上，吳益均總經(jīng)理正式發(fā)布了“在中國 為全球”品牌戰(zhàn)略，依托本土的資源優(yōu)勢，北京現(xiàn)代將在電動化、智能化、自動駕駛等領域與其他企業(yè)進行深度合作，滿足國內消費者的用車需求；其次是逐步提高自身研發(fā)能力，從2025年開始，北京現(xiàn)代將推出全新的純電車型，并構建順應中國市場的新能源車型矩陣。

與此同時，北京現(xiàn)代還將基于自身優(yōu)勢，利用現(xiàn)代集團全球市場，打造面向全球化的國際車型，成為現(xiàn)代汽車全球出口基地，截止上半年，北京現(xiàn)代出口增長已經(jīng)達到200%，全年也將計劃出口5萬輛，“為全球”戰(zhàn)略取得重大突破。

新能源行業(yè)的無序競爭中，一日三變的價格，快速迭代以及質量問題層出不窮，背刺老車主、質量投訴問題頻發(fā)，以北京現(xiàn)代為代表的車企依舊在堅守初心和長期主義，努力扭轉行業(yè)的局面，為用戶創(chuàng)造更高價值、更符合需求的產(chǎn)品，不忽悠用戶、不背刺用戶、不拿用戶做實驗。

現(xiàn)代汽車集團鄭義宣會長表示：“顧客滿意的核心是提供高質量的產(chǎn)品與服務。”北京現(xiàn)代構建了"Quality +"質量保證體系，產(chǎn)品多年蟬聯(lián)J.D.Power“車輛可靠性研究”的第一名。

基于對于用戶負責的態(tài)度，北京現(xiàn)代每臺車量產(chǎn)之前，就試生產(chǎn)500臺車進行安全以及耐久測試，不斷積累、反饋測試數(shù)據(jù)，不拿用戶做實驗，讓用戶直接拿到更安全、可靠的量產(chǎn)車。

持續(xù)推進燃油市場 加快電動化發(fā)展

北京現(xiàn)代在持續(xù)推進電動化的同時，也在繼續(xù)鞏固傳統(tǒng)優(yōu)勢的燃油車業(yè)務，堅持長期主義，穩(wěn)步推進燃油車市場，加快電動化的高質量發(fā)展。在這次成都車展期間，北京現(xiàn)代展示出了在燃油、電動領域的探索精神。

以此次上市的第五代勝達無疑是這次車展的爆點，硬派越野的風格與舒適的駕乘讓其一直引領著該細分領域的潮流。作為合資首款“方盒子”，第五代勝達采用了One Model方盒子造型，而且風阻系數(shù)僅為0.3Cd，行業(yè)首創(chuàng)的隱藏式攀巖把手、可雙向開閉的AAF主動進氣格柵、更大面積的下護板等，兼顧了顏值與實用性。

座椅提供5/6/7座多種空間布局，更符合人體工程學的座椅，更靜謐的駕乘空間，第五代勝達滿足不同家庭的舒適出行需求。內飾采用的真皮以及麂皮絨烘托出奢華風格，12個BOSE環(huán)繞式音響帶來的高奢體驗，為舒適駕乘繼續(xù)加碼。

22個高精傳感器帶來的L2+級智能駕駛輔助，具備30項ADAS智能駕駛輔助功能，媲美甚至超越主流新能源的智駕功能，展現(xiàn)了北京現(xiàn)代在新技術的投入和成果。而在品質方面，第五代勝達整車超高強度鋼占比超過53.5%，最高10安全氣囊，全域高精度傳感器帶來的主被動安全再次刷新同級安全標準，在號稱“最嚴苛碰撞測試機構”——美國公路安全保險協(xié)會（IIHS）碰撞測試中，第五代勝達拿下了最高安全評級。

剛剛上市的全新庫斯途同樣亮相了此次成都車展，基于對家庭用戶出行需求的深刻洞察與精準把握，新庫斯途針對外觀設計、內飾質感及智能科技等方面實現(xiàn)了全面升級，讓家庭用戶享受到性價比帶來的高配置，更愉悅的購車體驗與更舒適與便捷的用車體驗，深刻理解北京現(xiàn)代“小成本也能享受高配置”造車理念。

結語：2024成都車展，北京現(xiàn)代在燃油、電動化的發(fā)展與轉型同樣有力，堅持長期主義，堅持以人為本，才能在浮躁的汽車市場中長期堅守，篤行致遠，不斷鞏固和提升北京現(xiàn)代的品牌影響力。