天目山一號(hào)”在北航杭州國(guó)際校園飛行100公里航程。 天目山實(shí)驗(yàn)室 供圖

中國(guó)青年報(bào)客戶端杭州8月28日電（中青報(bào)·中青網(wǎng)記者 李劍平）今天，記者從天目山實(shí)驗(yàn)室獲悉，全球首款百公里級(jí)氫動(dòng)力長(zhǎng)航程多旋翼無(wú)人機(jī)，已成功在浙江省杭州市實(shí)現(xiàn)首飛。

這款氫動(dòng)力長(zhǎng)航程多旋翼無(wú)人機(jī)被命名為“天目山一號(hào)” ，也是全球首款集成降落傘設(shè)計(jì)的量產(chǎn)型氫動(dòng)力無(wú)人機(jī)。研發(fā)團(tuán)隊(duì)為解決工業(yè)無(wú)人機(jī)續(xù)航能力和耐低溫性能不足的行業(yè)“痛點(diǎn)”問(wèn)題，開展了高能量密度、高功率密度、高低溫適應(yīng)性的機(jī)載氫動(dòng)力系統(tǒng)的技術(shù)攻關(guān)，和高性能氫動(dòng)力長(zhǎng)航時(shí)工業(yè)無(wú)人機(jī)的創(chuàng)新式設(shè)計(jì)。

“天目山一號(hào)”在內(nèi)蒙古自治區(qū)東北部的根河市極寒地區(qū)測(cè)試。天目山實(shí)驗(yàn)室 供圖

該型號(hào)無(wú)人機(jī)采用自主研制的氫燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)、一體化成型輕質(zhì)碳纖維機(jī)身，集成智能降落傘系統(tǒng)設(shè)計(jì)和定制四型碳纖維儲(chǔ)氫瓶，具有超長(zhǎng)續(xù)航、超低溫環(huán)境適應(yīng)性和零碳環(huán)保特性。空機(jī)重量19kg，最大掛載重量6kg，最大續(xù)航超4小時(shí)。

據(jù)悉，“天目山一號(hào)”2024年1月已在內(nèi)蒙古自治區(qū)東北部的根河市完成極寒條件飛行測(cè)試，成為首款實(shí)現(xiàn)-40℃環(huán)境連續(xù)飛行超100分鐘的多旋翼無(wú)人機(jī)。2024年3月，該型號(hào)無(wú)人機(jī)在陜北開展天然氣管線泄漏巡檢的示范作業(yè)，攜帶多載荷在地勢(shì)起伏的黃土高原飛行超2小時(shí)，連續(xù)巡檢50公里。2024年8月22日，該型號(hào)無(wú)人機(jī)又在西藏自治區(qū)林芝海拔4500米以上的高原完成低氧環(huán)境下的連續(xù)飛行測(cè)試，飛行狀態(tài)良好。

“天目山一號(hào)”在西藏自治區(qū)海拔4500米以上的高原測(cè)試。 天目山實(shí)驗(yàn)室 供圖

尤其是今年8月26日，該型號(hào)無(wú)人機(jī)在北航杭州國(guó)際校園飛行100公里航程。在長(zhǎng)達(dá)一小時(shí)三十分鐘的飛行中，該型號(hào)無(wú)人機(jī)圍繞校園模擬了長(zhǎng)航時(shí)、長(zhǎng)距離的自主作業(yè)場(chǎng)景。

天目山實(shí)驗(yàn)室是浙江省政府批準(zhǔn)設(shè)立的航空實(shí)驗(yàn)室。“天目山一號(hào)”是天目山實(shí)驗(yàn)室高性能機(jī)載氫動(dòng)力系統(tǒng)研制及應(yīng)用的全球首款百公里級(jí)氫動(dòng)力多旋翼無(wú)人機(jī)，具備一鍵自主起降、100公里超視距連續(xù)作業(yè)的技術(shù)能力，改變了傳統(tǒng)工業(yè)無(wú)人機(jī)的應(yīng)用模式，尤其在連續(xù)長(zhǎng)距離作業(yè)和北方高寒條件下具有不可替代性，在油氣勘探、電力巡檢、應(yīng)急救援、森林防護(hù)、水利監(jiān)測(cè)等領(lǐng)域具有廣闊的應(yīng)用前景。